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    湖南再添“出?!毙峦ǖ?湘粵非鐵海聯運班列正式開通運營

    來源:瀟湘晨報作者:陳張書編輯: 張婷時間:2021-09-16 10:31:21

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    9月15日,一列滿載約1935噸糧食的列車從株洲發車,并將通過海運抵達非洲。圖/記者楊旭ss6瀟湘晨報網

    本報株洲訊 9月15日,伴隨著汽笛長鳴,一列滿載約1935噸糧食的列車從株洲發出,并將通過海運抵達非洲。這標志著湘粵非鐵海聯運班列正式開通運營,湖南再添“出海”通道。ss6瀟湘晨報網

    副省長何報翔宣布首趟列車發車,省政府副秘書長陳獻春出席,株洲市委書記曹慧泉致辭,株洲市委副書記、代市長陳恢清主持首發儀式。ss6瀟湘晨報網

    首發班列以中國援助肯尼亞等非洲國家的約1935噸糧食作為貨源,由中遠海運簽發全程鐵海聯運提單,海關指導企業采用株洲報關、南沙驗放的一體化通關模式,大力推行前申報、24小時預約加班等便利化舉措,重箱從株洲鐵路運至南沙港裝入海船啟運,預計10月15日抵達肯尼亞蒙巴薩港。ss6瀟湘晨報網

    湘粵非鐵海聯運通道以株洲為主集結中心、衡陽為副中心,建設往返粵港澳大灣區港口群的鐵路貨運通道,實現班列運行;并與粵港澳大灣區港口群往返非洲大陸的海運航線無縫銜接,通過平臺合作方遍布非洲的自營物流網絡,將通道服務延伸至非洲大陸腹地各國,輻射拉美、亞太、中東等地區。ss6瀟湘晨報網

    與傳統江海航線相比,此次新通道的建成啟用,有效解決了對非物流時效低、成本高等問題,把對非物流的無組織狀態優化為有組織狀態。如湘粵非通道至樞紐口岸的集港成本基本持平,至東非基本港的全程運輸時間可縮短10天;至西非基本港的全程運輸時間可縮短9天,同時全程運輸費用可節省約3%;與公路集港模式相比,湘粵非通道可將頭程物流費用降低近60%。ss6瀟湘晨報網

    建設湘粵非鐵海聯運通道的運營也意味著湖南打造了“鐵路+海運+國際段內陸物流”的多式聯運通道,形成“產業+園區+口岸+通道+市場”五位一體的格局,為湖南乃至中西部“出海”提供了更為便捷和經濟的全鏈條綜合物流解決方案。ss6瀟湘晨報網

    瀟湘晨報記者陳張書 實習生陳泊宇ss6瀟湘晨報網

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